中糧“重倉”巴西拓展采購渠道

巴西桑托斯港STS11碼頭

彭博新聞社網(wǎng)站12月19日發(fā)表題為《中國最大農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易商下注巴西》的報道，編譯如下：

2014年在飛越巴西南部海岸線時，寧高寧看到了未來。中糧集團有限公司的這位董事長透過飛機舷窗看到了數(shù)十輛滿載農(nóng)產(chǎn)品的卡車和火車，它們都駛向桑托斯港。

寧高寧在回憶錄中寫道，那一刻，他意識到公司需要在這個南美洲的最大港口擁有一席之地。他相信，這將有助于中糧集團這個中國國有企業(yè)跨入世界一流的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易商行列。

2022年中糧集團獲得了桑托斯港一個大型碼頭25年的特許經(jīng)營權，該公司投入資金對碼頭相關設施進行升級和擴建。這個碼頭預計于明年投入使用。中糧集團曾經(jīng)是一家專注于為中國政府進行農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和生產(chǎn)的公司，現(xiàn)在該公司已在50多個國家進行農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和生產(chǎn)。

報道稱，它的崛起也擴大了中國對全球食品供應鏈的洞察力以及影響力。

巴西成為中國實現(xiàn)采購多元化的關鍵，目前中國的大部分大豆和玉米進口均來自巴西。中糧集團領導層在多個場合明確表示了要在巴西長期投資的決心。

報道稱，桑托斯港的新碼頭將使中糧集團在該港口的年貨運能力增加3倍，達到1400萬噸，每年裝載約200艘船只。

由于碼頭與鐵路相連，而鐵路運輸較卡車更為便宜，這將使中糧集團在從巴西最大產(chǎn)區(qū)采購大豆和玉米時更具競爭力。

與此同時，中糧集團正加大力度從巴西農(nóng)民手中收購更多大豆、糖和玉米，雇用更多交易商等。

報道稱，所有這些都在支持中糧集團以及中國對沖迫在眉睫的美中貿(mào)易緊張關系。

美國商會前任會長吉布斯說：“他們已經(jīng)大幅加強與巴西的貿(mào)易關系，這當然會對中國有幫助。但貿(mào)易戰(zhàn)會給雙方都造成傷害。”